2018中国（深圳）国际新能源车用电池电机电控展览会

参展理由 规模优势：结识新经销商和买家——行业权威协会主办，为参展商实际展出效果提供有力保障。本届展会预计到会观众将超过 30000 人次，采取强势的全球招商宣传模式，将整合历届展会的数据库，重点邀约行业用户到会参观洽谈。 无缝对接：一对一邀请客商——协会强力推荐、专业市场化运作、共享优质客商，在全国各大相关、媒体、网站、宣传报道，并且定期安排新闻发布，对展会的进程全称跟踪报道，安排 100 多名外语专职人员，将涉及到此次展会领域的专业采购商直接引进我展会现场洽谈采购。 开拓市场：巩固已有的市场份额——一次参展全年享受线上、线下综合宣传，宣传范围涉及网站、杂志、报纸、手机报、微博、微信等新媒体方式，一次参展多重惊喜。紧跟新市场发展动态，分享互动，特设一对一贸易配对会，诚邀来自线上线下的新能源车用电池电机电控行业用户采购负责人，预计观众来自全球 30 多个国家和地区，安排一对一的见面洽谈，提高您产品销售的绝佳途径。 展会概况 新市场、新机遇、新挑战 随着全球经济的快速发展，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向。我国发展新能源汽车，是应对节能减排重大挑战的需要，同时也是汽车产业跨越式发展和提升国际竞争力的需要。 从2001年开始，我国“863”项目共投入20亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以动力蓄电池、驱动电机、动力总成控制系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计有200多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。 我国发展节能与新能源汽车有较好的基础。首先，我国是仅次于日本、韩国的全球第三大锂电池生产国，占全球约25%的市场份额。另外，我国也是锂资源储量大国，锂离子动力电池生产已经形成了一个比较完整的产业链。第二，在车用驱动电机方面，我国电机产业规模位居全球首位，产品量大、面广。我国又是工业电机的生产大国，在电机生产方面有较强的技术基础。 近几年，我国陆续出台了节能与新能源汽车示范推广以及私人消费补贴的相关政策，并在不断扩大试点的范围。在政策的支持下，我国新能源汽车消费市场开始启动，电动汽车基础设施建设也得到了初步发展，部分城市已经形成了网络雏形。随着2009年“十城千辆”工程的实施，电动汽车能源供给基础设施的潜在机会开始受到重视，国家电网公司、南方电网公司、普天海油公司等能源企业，围绕国家新能源汽车发展战略，强势介入充电基础设施建设，各示范城市和社会各界也积极响应。 我国高速增长的经济以及现代化工业的长足发展，直接推动了新能源车用电池电机电控行业的发展，为进一步推动我国新能源车用电池电机电控行业应用技术的提高，满足国内外相关企业的生产和贸易需求，“2018中国（深圳）国际新能源车用电池电机电控展览会”将于2018年7月12日-14日在深圳会展中心举办，通过此次盛会，将进一步推动中国新能源车用电池电机电控行业与世界同行在该领域的交流与合作；促进中国在国际贸易、市场拓展、产业投资、技术研发、技术转移等方面起到实质性的推动作用；为国内外新能源车用电池电机电控应用行业供应商提供了开拓市场、树立品牌的舞台与良机，在广大用户与厂商之间构筑了直接沟通的桥梁，同时也为**相关部门研究政策、制定政策与法规，以及推进产业化发展，提供决策依据，并创建良好社会氛围。