2017重庆国际汽车塑料及内外饰件展

一、主题 绿色“智”造助力中国汽车强国梦 二、时间、地点 时间：2017年3月22-24日 地点：重庆国际博览中心 三、展会规模 展示面积：+46000㎡ 参展企业：+600家 专业观众：预计到场主机厂超过200家（包含乘用车、商用车及改装车）,零部件企业超过2000家,总参观人数达到30，000人次。 四、组织机构 主办单位：中国汽车工业协会 中国汽车制造装备创新联盟 重庆市经济和信息化委员会 重庆市商务委员会 特别支持：中国塑料加工工业协会 重庆市塑料行业协会 协办及支持单位： 上汽集团 一汽集团 东风汽车集团 北汽集团 广汽工业集团 重庆长安汽车股份有限公司 长安汽车工程研究总院 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆自主品牌汽车协同创新中心 重庆大学 重庆理工大学 重庆材料学会 上海塑料行业协会 浙江省塑料行业协会 广东省塑料工业协会 宁波市塑料行业协会 四川省汽车工程学会 湖北省汽车工程学会 陕西省汽车工程学会 山东汽车工程学会 安徽省汽车行业协会 承办执行：重庆汽车工程学会 重庆市中环盛世商务会展有限公司 五、为什么举办 1、全球汽车制造“绿色变革”，轻量化加速推进 进一步提升汽车轻量化水平,实现低碳环保和绿色制造，已经成为全球汽车制造业的共识和首要目标。政策层面，各国环保和节能减排政策日趋严厉，也倒逼各大车企加大对汽车轻量化的研发投入。扩大塑料等轻质材料的应用以实现减重，是汽车用户的必然选择。 2、减重效果明显，车用塑料助力汽车轻量化 在进一步提升汽车动力、舒适性及安全性的前提下，塑料可以让零部件减重约40%，同时大幅降低采购成本。目前，塑料已广泛应用在汽车发动机、动力系统、传动系统、燃油系统、汽车车身、底盘、内外饰件、保险杠、电子组件等部位，并进一步向结构件、功能件方向发展。 近年来，各大主机厂和OEM厂家纷纷加大使用塑料来提升轻量化水平。如宝马i3依靠在保险杠、座椅靠背、外壳大量使用塑料实现大幅减重。大众汽车去年全球首发了“自动化量产热塑性塑料车身零部件成品”，并采用复合塑料内芯为汽车减重，效果明显。奇瑞捷豹路虎生产的极光SUV大量采用了工程塑料，车重大幅减轻。此外，长安、吉利、东风、广汽等自主品牌汽车也逐渐加大对塑料的研发应用。 3、中国车用塑料市场空间巨大，将迎黄金增长期 近年来，汽车单车塑料用量不断增加，技术发达国家已达230kg/辆，德国更是达到300kg/辆。与之相比，中国轿车平均塑料用量仅为80－100kg/辆，尚有至少200kg/辆以上的发展空间。 预计到2020年，技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上，汽车塑料用量将占整车用料的1/3以上，全球汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。作为全球汽车制造第一大国，中国的车用塑料市场将迎来黄金增长期。 4、以重庆为代表的中西部汽车产业激发庞大应用市场 近年来，各大车企纷纷在中西部布局建厂，中国汽车制造业正加速向中西部聚集。 重庆作为全国第一大汽车产业基地，2015年产量突破300万辆，已形成了包含长安、福特、铃木、依维柯、上汽通用五菱、现代、北汽银翔等主机厂，以及佛吉亚、延锋江森、李尔、安通林等一千多家零部件厂的完整汽车产业体系集群。实现全国每生产8辆车就有1辆重庆造。 四川2015年汽车产量达到105.1万辆，同比增长9.1%。全省已初步建成了以成都为中心，绵阳、南充、资阳、遂宁相连的汽车制造产业带。仅在成都经开区，就已有沃尔沃、大众、吉利、神龙等10多家汽车主机厂落户。 广西柳州2015年汽车年产量突破230万辆，城市总产量位居中国第三位。目前已经拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、重汽运力、延龙汽车等多家整车生产企业及500多家零部件生产企业。 湖北2015年汽车产量为196.8万辆，同比增长12.8%，高于全国平均增幅9.6个百分点，占全国汽车生产总量的比重由2014年的7.4%提高到8%，居全国第6位。湖北目前已经形成由武汉、十堰、随州、襄阳等城市组成的汽车产业集群。 综上，以重庆为核心的中西部汽车产业将给车用塑料及内外饰部件企业带来庞大的市场契机。