墨西哥国际摩托车及零配件展览会

拉丁美洲最重要的摩托车专业贸易展会 　　墨西哥国际摩托车及零配件展览会创始于2001年，今年已是第15届，该展会已成为拉丁美洲最重要的摩托车专业贸易展会。与哥伦比亚国际2轮车展、巴西国际2轮车展、阿根廷国际摩托车及零配件展并为拉美四大摩托车展览。2012年开始，EXPOMOTO的举办时间由前11届的7月调整至以后每年的11月，调整的目的在于更加针对性的展示出各个国际品牌最新的摩托车发布款式和流行趋势。展会规模已超过2万平方米。摩托车国际品牌展区、杂技表演区、概念车展示区、中国展区、摩托车小姐赛区分别位于世界贸易中心MAYA1，MAYA2，MAYA3、MAYA4号展览馆。参加该展会的订货商主要来自拉丁美洲各个国家。该展览会随着墨西哥摩托车进口需求量逐年增加而举办的规模不断扩大，影响力不断增强；吸引的参展商和参观者越来越多，主要为墨西哥及 　　拉丁美洲的摩托车及相关产品的经销商、采购商和专业人士。近年来，中国摩托车产品在墨西哥的市场份额日趋增大，参加该展可以为我国摩托车企业开拓拉丁美洲市场创造良好的商机。盈拓展览诚邀您参加本届展会，期待与您一起开拓市场，收获商机！ 　　市场分析 　　墨西哥地处西半球，和美国、加拿大等三国组成了北美洲自由贸易区，同时南接危地马拉和伯利兹，是迈向中美洲和拉丁美洲的大门，人口1.03亿，年人均收入4000美元。在全球贸易上墨西哥拥有234个双边协定和122个多边协定，是唯一一个与世界上两个最大经济体——美国和欧盟签订自由贸易协定的国家，享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥与中国之间实现货运直航并与厄瓜多尔签订了数项关税优惠措施。这些都是对于整个墨西哥经济发展非常利好的新闻。同时根据墨西哥汽车工业联合会的统计，中国已经成为墨西哥第一大摩托车进口来源国？墨西哥市场的摩托车主要来自中国、印度、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计，出口墨西哥的主要车型是100至125毫升排量的产品，占摩托车出口总量的42，排在第二位和第三位的出口车型分别为50至100毫升排量摩托车和50毫升以下排量摩托车，这三种车型的出口数量和金额总和均占到摩托车出口的90以上。 往届回顾 　　展出面积：25,000平方米。 　　展商数量：参展商达到170余家。 　　观众数量：1,000多人参展。